據(jù)緊缺人才報告顯示，目前我國專業(yè)汽修人才缺口達到了120萬。不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的汽車維修技師更是“一將難求”。企業(yè)普遍存在著“用工荒”現(xiàn)象，職校汽修畢業(yè)生供不應求，成為人才市場上的“香餑餑”。甚至學生還沒畢業(yè)，就早被眾多知名企業(yè)一搶而空。
為了找到合適的高級技工，不少汽車修理廠之間不得不互相“挖墻腳”，國內汽修人才供不應求，人才供需的失衡，直接導致了汽車后市場服務行業(yè)激烈的“人才爭奪戰(zhàn)，不少企業(yè)高薪挖墻腳，所以導致整個行業(yè)工資高。在汽修界，一名有著成熟實踐經驗的汽修人員，月薪上萬不是難事，只要具備符合企業(yè)需求的汽修技術，就可捧上“金飯碗”！
隨著技術的發(fā)展，高科技不斷滲透，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，大批高科技維修設備應用于汽車維修行業(yè)。隨著汽車維修網絡技術的發(fā)展，隨時可以在網上獲得維修資料、診斷數(shù)據(jù)、電路圖、修理流程等，縮小了不同規(guī)模的維修企業(yè)在獲取技術信息方面的差異。
一、汽修專業(yè)就業(yè)方向：
1、研發(fā)能力強的，可以到各種車輛研究所，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。
2、實踐能力強的，可以到各個汽車4S店，汽車金融公司，保險公司，拍賣公司，二手車評估機構，二手車經紀公司等經營性企業(yè)，進行銷售、估損、評估、經紀、租賃、拍賣等工作。
二、汽修專業(yè)就業(yè)前景：
1、設計人才：目前中國汽車企業(yè)正進入大規(guī)模的研發(fā)投入期，無論是通用泛亞這樣的合資企業(yè)，還是哈飛、長安、奇瑞等國有企業(yè)，乃至吉利等民營企業(yè)，都迫不及待地進行“自主研發(fā)”和“自主設計”，本土汽車設計人才爭奪十分激烈。
2、營銷人才：誰能把汽車賣出去，誰就是人才。資深的汽車營銷人員成了香餑餑。目前市場上真正合格的汽車營銷人員幾乎是鳳毛麟角，營銷人員的價值僅僅是把車賣出去，這還不算是真正實現(xiàn)了營銷功能，營銷策劃、售后服務等方面的人才極少。
3、汽車美容裝潢崗位
發(fā)展空間：技術人員—基層管理—技術主管。
汽車行業(yè)的井噴直接帶動了汽車美容裝潢的發(fā)展，汽車美容裝潢作為新興專業(yè)，因其自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專業(yè)性與一般的電腦洗車、普通打蠟有著本質上的區(qū)別。 該專業(yè)主要培養(yǎng)全能型汽車裝飾、美容裝潢的優(yōu)秀人才。汽車美容裝潢不僅能使汽車煥然一新，更能讓舊汽車全面徹底翻新，市場前景廣泛而且收益頗高。
4、汽車4S維修類崗位
發(fā)展空間：銷售顧問或維修技師—部門經理—店長。
這種工作是目前市場需求最大的崗位，也是最好進的公司，因為汽車服務貿易公司遍地都是，汽車服務市場以后也會越來越火爆。
5、高端車檢測與維修崗位
發(fā)展空間：實習生—助理工程師—工程師—管理崗位。
這是大多數(shù)汽車專業(yè)的學生擠破頭也要去的崗位。技術崗位對專業(yè)知識要求比較高，所以應聘時最好重點突出自己的專業(yè)能力、團隊協(xié)作能力等。
全國汽車維修行業(yè)每年需要新增近30萬從業(yè)人員，而目前有一定的理論基礎且技術過硬的高級技工尤其供不應求。
6、金融人才
汽車金融要順利發(fā)展，首先需要一批懂行的汽車信貸、汽車保險人才。
7、二手車鑒定評估崗位
發(fā)展空間：實習生-營銷員-部門經理-管理崗位。
目前，汽車市場進入二手車置換波峰，汽車后市場人才屬于新興領域，現(xiàn)有人才儲備捉襟見肘，同時商務部整頓汽車市場，對經營企業(yè)提出了開辦要求，急需一批有資質的汽車評估、汽車估損人二手車崗位被譽為汽車行業(yè)中最突出一匹黑馬。隨著國內汽車保有量的增加，車輛交易頻繁，二手車交易開始變得火爆，而由于二手車信息處于不透明狀態(tài)，二手車交易利潤頗為可觀，二手車交易行業(yè)勢必成為汽車行業(yè)的明日之星。
在人們的傳統(tǒng)觀念中，汽車維修這一行業(yè)即臟又累，很少有人愿意從事這一職業(yè)。隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術的發(fā)展，我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展，并已開始走向成熟，汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。一些新企業(yè)投資幾百萬、幾千萬，建造現(xiàn)代化廠房、辦公樓、職業(yè)宿舍、衛(wèi)生間和豪華的業(yè)務室，購置美、德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業(yè)也紛紛裝修、增添設備。在重視“硬件”投資的同時，也注重“軟件”上的水平，技術工人必須經培訓持證上崗，同時重視汽車維修新技術培訓。
以前修車的都是滿手油污，對汽修技術人員的印象普遍不好，但是隨著汽車的越來越多，汽修人員的地位日益凸顯，他們的工作環(huán)境和工資待遇等都有了很大的改觀。學汽修成為技術成為了時下熱門的選擇。
所以，如今汽修專業(yè)就業(yè)前景非常樂觀，不過要想在這行業(yè)立足的話，必須有一手過硬的技術，技術好，收入也水漲船高。
吉安市理工技工學校實施“校企合作、工學結合、訂單培養(yǎng)”等育人模式，與國內發(fā)達地區(qū)多家知名企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議，保障畢業(yè)生能就業(yè)，就好業(yè)。
